三星堆遗址也要通高铁了!第一座隧道已开挖

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  凭借丰富珍贵的文物、快速的上新、“出圈”的造型、厚重的历史,三星堆古遗址频频引发关注,很快它就要和新时代的高铁牵手了!

  在三星堆古遗址附近,西宁至成都高铁的施工现场一派繁忙,全线首座隧道——红原2号隧道已经从11月9日起进入实质施工阶段。

  该隧道地处岷山中高山区,全长5536米、最大埋深约314米,海拔在3703米至4104米之间。

  

三星堆遗址也要通高铁了!第一座隧道已开挖 第1张


  西宁至成都高铁是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰(西)广通道的组成部分,沿线与已开通的兰新高铁、西安至成都高铁、成都至贵阳高铁、成都至重庆高铁和在建的兰州至合作高铁、成都至兰州高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路连通,路网地位十分重要。

  线路起自青海省西宁市西宁站,经青海省海东市、黄南藏族自治州,甘肃省甘南藏族自治州,四川省阿坝藏族羌族自治州,接入四川省成都市成都东站,正线全长836.5公里,设计时速200公里。

  全线共设西宁、海东西、化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原、黄胜关、川主寺、松潘、镇江关、太平、龙塘、茂县、高川、安县、绵竹南、什邡西、三星堆、青白江东、成都东29个车站,其中西宁、海东西、青白江东、成都东4个车站为既有车站,其他车站为新建车站。

  全线建成通车后,将极大便利沿线各族群众出行,加强兰(州)西(宁)城市群和成渝城市群交流,推动丝绸之路经济带和长江经济带互联互通,对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴,具有十分重要的意义。

  

三星堆遗址也要通高铁了!第一座隧道已开挖 第2张


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