曝底盘造车首个商业窃密案:本就泥菩萨过河、未料池浅王八多

我爱办公网 1 0

  热议和争议从未停止的底盘造车,最近曝出了“谍战”戏码。

  滑板式底盘造车玩家Canoo起诉了同一赛道另一玩家Harbinger。

  

曝底盘造车首个商业窃密案:本就泥菩萨过河、未料池浅王八多 第1张


  Canoo声称,Harbinger利用的Canoo的技术开发产品,还挖走了许多技术人员。

  而Harbinger的现任高管中,很大一部分来自Canoo。

  这到底是怎么回事?一起来看。

  离职后的新公司

  Canoo向加州地方法院提起诉讼,指控Harbinger窃取其电动汽车平台技术(MPP),同时提起了17项索赔。

  指控内容是几名前雇员在新公司Harbinger就职时,使用Canoo的知识和技术开发产品、打造商业模式。

  

曝底盘造车首个商业窃密案:本就泥菩萨过河、未料池浅王八多 第2张


  这窃取了Canoo的知识产权、违反商业机密政策以及员工离职协议。

  以防有人不了解,Harbinger是2022年9月成立的底盘造车新玩家,主要面向商用电动汽车市场推出EV平台。

  

曝底盘造车首个商业窃密案:本就泥菩萨过河、未料池浅王八多 第3张


  而Harbinger的首席技术官、COO、负责结构和底盘的副总裁、工程项目管理总监以及制造总监都来自Canoo。

  不仅如此,Canoo曾经负责法律、证券和全球战略的副总裁,Michael Fielkow,现在是Harbinger总法律顾问、秘书兼公司发展主管。

  

曝底盘造车首个商业窃密案:本就泥菩萨过河、未料池浅王八多 第4张


  并且,除了Harbinger的高管基本来自Canoo以外,Harbinger的员工也是从Canoo挖来的。

  根据Canoo的指控,Harbinger至少挖走了33名Canoo的员工,约占Harbinger员工总数的66%。

  

曝底盘造车首个商业窃密案:本就泥菩萨过河、未料池浅王八多 第5张


  但,Harbinger的发言人表示,Canoo的指控“毫无根据”,会“积极为自己辩护”。

  那么,到底是“抄了”什么样的产品?

  争议中心的滑板式底盘

  两家公司的核心产品都是电动车平台,滑板式底盘。

  Canoo主打“第一个真正的线控转向平台”,该架构集成了电机、电池模块、关键驱动部件和专有的平板弹簧悬架。

  

曝底盘造车首个商业窃密案:本就泥菩萨过河、未料池浅王八多 第6张


  同时设计还纳入了大部分碰撞测试,保证安全。

  Canoo其他产品则是基于这种模块化配置推出的,比如微型客车,Lifestyle Vehicle,以及MPDV多用途客车,和电动皮卡。

  

曝底盘造车首个商业窃密案:本就泥菩萨过河、未料池浅王八多 第7张


  这也是滑板式底盘的优势:没有机械连接,车舱空间更大;各种车型都能基于同一平台,缩短开发时间和降低开发成本。

  另一边,Harbinger推出的是“首创垂直集成电动汽车平台”。

  

曝底盘造车首个商业窃密案:本就泥菩萨过河、未料池浅王八多 第8张


  底盘支持扩展,支持所有主流中型车车型,包括商用步入式货车、休闲车、厢式货车等。

  而Harbinger底盘的创新底盘架构,也是线控转向;集成电池、动力总成和车架,增加车内空间。

  

曝底盘造车首个商业窃密案:本就泥菩萨过河、未料池浅王八多 第9张


  搭配14极永磁电机、电力电子设备和变速箱套件,首创后桥,电池组可按照客户需求扩展,最大系统电压800VDC。

  如果一定要说不同之处,那就是Canoo除了底盘还推出了基于底盘的车型,Harbinger则以生产销售底盘为主。

  

曝底盘造车首个商业窃密案:本就泥菩萨过河、未料池浅王八多 第10张


  根据目前曝光的信息,还没有任何确凿证据能证明Harbinger确实使用了Canoo的生产专利。

  但这也取决于Harbinger会不会用相关文件和材料证明自己的清白。

  关键还是生产

  而争议之中的Canoo已经快要自身难保。

  公司2017年成立,刚开始的业务包括给主机厂提供底盘、销售物流货运车型和颇为新奇的订阅模式,用户可以短租Canoo的车辆。

  

曝底盘造车首个商业窃密案:本就泥菩萨过河、未料池浅王八多 第11张


  但主机厂一般不愿意把底盘业务交给别人,订阅模式也没搞起来,公司一度吸金困难。

  虽然新CEO改变了经营模式,将公司目标定为自己造车然后卖给商业团队,但还是被生产卡了脖子。

  

曝底盘造车首个商业窃密案:本就泥菩萨过河、未料池浅王八多 第12张


  Canoo现在一边是拿了许多订单。

  比如沃尔玛订购一万辆送货车,NASA订购载人运输车,以及其他公司超过万辆的商业订单。

  

曝底盘造车首个商业窃密案:本就泥菩萨过河、未料池浅王八多 第13张


  另一边则是产能上不去,短期内无法大量交付。

  目前Canoo的汽车都是在代工厂生产,产能上限约为一万辆。说好要自己造车,但还没做到。

  这就导致Canoo报告的订单额超过20亿美元(约合人民币139亿),仅第三季度就有7.5亿美元(约合人民币52亿)的订单。

  

曝底盘造车首个商业窃密案:本就泥菩萨过河、未料池浅王八多 第14张


  但最早交付时间都在2023和2024年,目前仅有小批沃尔玛定制的车辆在道路上测试。

  而最重要的是,Canoo一直在亏损,第三季度净亏损1.177亿美元(约合人民币8.2亿),之前还被曝光账户现金只剩3380万美元(约合人民币2.34亿)。

  

曝底盘造车首个商业窃密案:本就泥菩萨过河、未料池浅王八多 第15张


  不过,Canoo在11月购买了俄克拉荷马市的一处工厂,已经准备好开始造车。

  并且,如果2023年这个工厂能够顺利启动生产,市政府还会拨款100万美元(约合人民币695万)作为奖励。

  能否顺利生产同时还决定着,Canoo能否从一众底盘造车玩家中存活下来。


标签: 造车 商业窃密

抱歉,评论功能暂时关闭!